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亚瑟中文门户yase

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纯电动汽车的生产成本中,锂电池占3~4成。而电池中正极材料所使用的钴等主要原料的成本超过1成。从用于正极材料的各种材料的重量来看,钴被认为占到2成左右。以松下向美国特斯拉等厂商供货的圆筒形电池为例,钴占到正极材料的约8%。与其他电池生产商相比,使用量原本就较少,不过松下计划3年内进一步将钴含量占比降至4%。

在车载电池领域,中国企业也拥有很强的存在感。宁德时代新能源科技(CATL)2017年的出货量超过松下,跃居全球首位。多家中国企业跻身供货量排名的前列。由于中国企业加紧确保资源,作为钴价格指标的伦敦市场目前的现货价格达到1磅33.5美元,暴涨至2年前的3倍。投机资金的流入也是价格暴涨的原因之一。日本大型商社表示,“虽然当前因期待先行而高涨的价格有所降温,不过预计暂时价格将徘徊在35美元以内的水平。

而目前伦交所的及大股东,包括卡塔尔投资局(10%),贝莱德基金(7%),美国的The Capital Group(7%),以及英国的Lindsell Train Limited(5%),是否会接受港交所的收购,则又是另一个问题了。所以,单纯从账面上,这笔交易怎么看都不太划算,而且过程中还会有许多艰难险阻。

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